直喷发动机积碳怎么处理?

1、最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。

2、将燃油系统清洗剂和汽油一起加入油箱可随时随地给发动机清理积碳，清洗油路。这种方法不仅能清除积碳，而且还能提升油品，防止积碳和胶质形成。

3、缸内直喷发动机的进气阀积碳后，只能在进气阀完全关闭的状态下拆下进气歧管进行清洗。建议在碳较多时，及时更换进气导管、进气阀门，和油封，以保证车辆正常运转。同时，以下是直喷进气阀积碳方法：添加“燃油宝”。

4、缸内直喷进气门积碳怎么清理 清理直喷进气门积碳的方法：添加“燃油宝”，它是在汽油中加入清洁剂，这是最容易操作的，但不太好用。如果在检查汽车之前是一个瓶子，会有一定的影响。

5、多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成。

6、.清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。

理论上缸内直喷发动机可以改气，但是风险很大，不宜改装。缸内直喷是燃油直喷入缸内然后混合空气进行燃烧，只是现今行业标准没有对燃油缸内直喷形成统一规范，而且改装费用高，改装燃气直喷风险大。

不能够。因为直喷式和普通电喷在喷油方式上很不相同，普通电喷的喷油嘴压力一般只有3公斤左右，油是喷射在进气门前的。而直喷式压力一般都有上百公斤以上（喷油方式类似于柴油），是直接喷射在气缸内的。

不要改气，因为直喷发动机对燃油的控制是比较准确的，如果改成烧气的很有可能会造成动力不足。改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇。

直喷发动机不建议改气。由于直喷发动机对燃料的控制比较准确，如果改为燃烧气体的发动机，很可能会导致动力不足。同时燃烧产生的高温也可能损坏喷射器，因此不建议改变。

你好， 从理论上来说缸内直喷发动机是可以改天燃气的，但实际上需要改很多东西，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。

理论上可以，用气时，不是直喷状态，不过技术不成熟，最好不要改，直喷的车一般也不会改。