特斯拉驾驶室过热保护

开启特斯拉驾驶室过热保护需注意：车辆停放超过12小时 驾驶室过热保护功能在驾驶员离车后12小时内工作，停放超过12小时，车辆会自动关闭该功能以降低车辆停放时能耗。

没必要。所谓的驾驶时过热保护是指，当车辆传感器检测到车内温度过高时（夏天常见），车辆会自动开启空调系统为车内降温，当驾驶员上车时就不会那么热了。这个功能看似来很好，但实际上没有太大作用。

在离开ModelY后长达十二小时的时间内，温度控制系统可在环境温度极高的情况下降低驾驶室温度。点击控制安全驾驶室过热保护。点击关：禁用驾驶过热保护。点击无A/C：驾驶室温度超过40°C时，仅风扇运行。

过热保护采取的方式有三种，切断设备运行、降低设备运行性能或者改善通风散热条件。

特斯拉驾驶室过热保护是作为保护儿童或宠物免受驾驶室过热影响而出现的，但是这种解决方案有其局限性，且有能耗偏高（A/C打开时）的问题存在。

℃。驾驶室过热保护开启后，你离车的12小时内，车内空调会处于工作状态，将车内温度控制在40摄氏度以下。不仅保证了车内的空气质量，还大大降低了安全隐患。缺点就是会增加能耗，减少续航里程。

1、是接电导致的。车子断电后继电器搭接声音，给驾驶员发出个信号，这个是正常的。

2、线路接触有问题。特斯拉一般是开门后屏幕立即就亮了，出现开门后车_噔响一声屏幕才亮的情况是因为屏幕的一些的线路发生了接触问题，可以去特斯拉4S店检查维修就可以了。

3、特斯拉y用蓝牙解锁开门后车辆会发出声音。对于 Model 3 和 Model Y，经过认证的手机钥匙会在您接近车辆时通过蓝牙解锁车门。如需手动解锁，请首先禁用被动式进入，然后使用钥匙手动解锁。

4、题主是否想询问“特斯拉停车松电门咔一响是怎么回事”？提醒进去自动驻车了。咔哒一声是提醒进去自动驻车，这个声音出来后，屏幕左上角才会出现（H)，就是提醒进去自动驻车了。

5、根据查询相关资料信息显示，特斯拉model3锁开车门会有咚咚两声响，是有声音的。特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型电动车，在售的车型只有2019款。2019款model3的长、宽、高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm。

6、特斯拉后车门异响的原因：门内饰板内有异物；内饰板或音响松动；车门铰链生锈；车门密封条老化；车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好；电动门锁没装好；闭锁器出现故障。