汽车散热器风扇的吹向?

往里吹，从前进气栅进入引擎室，从下面吹出，因为发动机正常工作温度要求85度-90度，所以散热器的热风对发动机工作有一定的好处。

相反，如果散热器背部朝向车内，即发动机舱，冷却风扇对着车身外面，那么发动机的冷却风扇就是吹风式，即冷却风扇的风是吹向发动机舱的。

常见大多数车型的，发动机散热器电子冷却风扇的空气流动的方向，是空气经过散热器和电子冷却风扇流向发动机，也就是说电子冷却风扇从散热器吸气吹向发动机，即冷却散热器也冷却发动机；前置发动机中置发动机多数如此。

风扇的风是吹向发动机的。因为这样相当于给散热器抽风，同时车辆行驶中的风速方向是和风扇的风向一致，利于散热。液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。

可以使用AB胶来粘。AB胶的AB混合后，25度时5分钟即干透，温度越高干透时间越短。上、下水室的可以通过焊补解决。如果上下水室开裂较为严重时，无法通过焊补恢复的，可以单独更换上下水室总成件。

汽车散热器漏水只有两个办法：要么修，焊接；要么换。但是，这可能只是应急措施，并非对症之药。要想真正解决汽车散热器漏水问题要找到漏水的根本原因，否则起不到决定作用。

而散热器常见的故障原因是破漏，主要由腐蚀穿孔和机械损伤引起。同时，散热器损坏、水泵水封不良、上部污水管接头松动等都会引起发动机过热，需要分别修复。

对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管， 橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。

小车的水箱一般是上下储水箱是塑料做的，中间散热片散热管是铝做的。