转速达到多少才应该换挡?

1、换档转速通常可以选择在1500-2500rpm之间换档，但从油耗的观点出发，可以在1500-1800rpm左右换档。低速档可以适当地换档到2000rpm。

2、一般来说，换挡速度可以在1500-2500转/分之间选择。具体而言，可以根据以下几种方式进行选择：如果想要节约油耗，可以在1500-1800转左右换挡，而低档位则可以适当提高到2000转。尤其是磨合期时，最好降低换挡速度。

3、最佳换档转速，首先要看发动机的工况图，即最大力矩与最大功率转速。

4、而在低档位下，发动机的转速会更高，因为档位更大，发动机必须高速旋转才能获得一定的转速。对于车速2500：1时的换挡，是正确的做法。一般来说2500转比较合适。如果低于此值，就容易拖缸，甚至造成积碳。

5、一般来说，当转速达到2000 rpm左右时，是比较经济(省油)的换挡时机，2500 rpm以上换挡对发动机更好。换挡杆(操作杆)，用于汽车变速器，主要用于支撑汽车换挡。

发动机转速越高，油耗越高。油耗和车速成正比。因为很多人认为随着发动机速比的增加，输出的驱动力会更大，所以自然发动机的油耗会更高。这种观点是错误的，也不代表速比越高油耗越高。

发动机的油耗与转速不是成正比例关系的，它们之间的函数关系很复杂。油耗量与发动机转速、负载还有其它一些因素都有关系。

转速高并不是油耗就高，转速是曲轴的运转速度。油耗就是常说的百公里消耗的燃油量，油耗的高低，不仅仅取决于发动机所做的功，还取决于汽车的行驶速度、行驶距离、驾驶人本身的技术与汽车本身的状况等。

因为转速是曲轴的转速。常说的油耗是每百公里消耗的燃油，而油耗不仅取决于发动机所做的功，还取决于汽车的行驶距离。这个不难理解，行驶距离越远，油耗自然也就越高。

首先说，发动机的油耗与转速不是成正比例关系的，它们之间的函数关系很复杂。只能说转速是影响车辆油耗的一个因素。底下列举一些影响车辆油耗的其他因素。

这里的“功”和时间有关，和距离无关。这就是说，转速指的发动机在某一瞬间输出的功率，并不是某一时间段所做的功，因此，发动机转速高低与油耗的关系并不是正比例关系。相反，高转速时换挡要比低转速时省油。