ea113发动机烧机油吗?
大众集团所有的0升的发动机，无论是0自然吸气，还是0涡轮增压，无论是EA888，还是EA113，无论是大众，还是奥迪，都存在着不同程度的“机油消耗量大”的问题，无一幸免。
朗逸0发动机机油消耗相对大一些，但是一般还达不到烧机油的程度。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
随之可比的是EA888了，不过EA113烧机油的几率要比EA888低不少。虽然113这款发动机的重量对别现在大行其道的全铝发动机在重量上完全没有优势，不过就不代表这款发动机没有可玩性。
款。根据奥迪官方网站资料得知奥迪2010款ttea113发动机，不烧机油，奥迪由于国内燃油质量与国际标准不同步，发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是发动机各种问题的根源。
1、假如烧机油小于3000公里1L，可以换改良油气分散器。假如烧机油大于2000公里1L，根基上就是活塞环卡死了，需要换活塞总成。
2、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
3、EA888发动机或EA113发动机，只要解决两个问题，可改善发动机烧机油或者解决。降低发动机油温，EA系列发动机一般市区油温高达120°，机油高温导致发动机动力减退，机油衰减较快。解决方式，可更换锻造类加大油底壳，散热性能好。
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