发动机拉缸是指什么意思

1、拉缸是指气缸壁的表面拉伤，如果气缸壁表面拉伤，气缸壁上就会出现划痕，这样会影响发动机的正常运行。拉缸是由于发动机温度过高或缺少机油导致的，如果发动机出现拉缸情况，需要及时进行维修。

2、拉缸是汽车维修的专业术语。发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤。严重时发生易熔磨损，导致发动机启动困难或自熄火的故障。

3、拉缸是汽车维修的专业术语，发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性 磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。

4、发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故 活塞组方面的原因 活塞环间隙过小。

5、拉缸是汽车发动机的常见故障之一。拉缸是气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。汽车保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。

大概需要一万左右吧。一般情况下，用镗缸更换活塞活塞环。由于气缸套的损伤，活塞环的气密性变差，会出现烧油的气缸动作不良等症状。问题可以小，消除安全危险最好吧。机械磨损和修复剂完全不起作用。

大修包起来，加上人工费，大概5000左右。

换套镗缸本身加工费用不贵，缸套大概20--30元一个，再加30--40元手工费（这是指的汽油小型车）。如果做发动机大修，就不好一慨而论，一般在5000元左右，当然的士车3000多也有人做。高档次的车要一万多。

维修的价格需要3000元左右，拉缸的原因有：车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

要看什么车，坏的程度。以伊兰特6VVT的为例，在曲轴没坏的情况下连杆一只或两只，活塞一组，活塞环一组，一组大小瓦；外加发动机镗缸，打磨等工时费，估计要1200-1500左右。