五菱荣光怎样换前氧传感器
使用氧传感器专用套筒拆装(侧面有开口的那种)。太紧是正常的，因为此处是高温区，会发生高温烧结，用力拧，螺纹一般不会坏，拧不开时可向反向拧紧方向拧一下，再往松开方向拧，来回多来几次，使烧结部位松动就好了。
涉及三个方面：一是必须要加点火提前角控制器及加仿真控制器，且保证接线调试正确；二是怠速阀和动力阀要调试正确，三是更换多极“天然气专用火花塞。
五菱荣光V氧传感器底座在发动机的排气管上面。
根信号线，2根加热线，信号线用于空燃比控制，加热线用于启动前提升传感器温度。各生产厂的线颜色不完全一样。博世的2根白线是加热线，能测出几欧姆电阻；黑、灰是信号线。
更换后氧传感器。这是电路对地短路加热线路问题，由于后氧传感器损坏导致五菱荣光双排小卡2排量02传感器电路故障损坏，直接更换后氧传感器就好了。电路故障是由电能传递、分配、转换失去控制造成的。
五菱荣光小卡有两个氧传感器。三元催化器，前后的氧传感器，排气管上只有两个传感器，分别为前氧传感器和后氧传感器，前氧传感器主要检测喷油量过多或过少，后氧传感器主要检测三元催化器的好坏。
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