大众cc2020款试驾
在进行2019款大众CC卷桩试验时，通过选择运动方式，尽可能增加悬架的阻尼，保证了CC在高速卷桩过程中，当对侧重心不断偏移时，具有较强的抗侧倾能力，车辆不会被重心拉失控。
当车速超过65公里/小时时，卷桩过程中会有转向不足的倾向，但仍是可控的，转向的手感足够细腻，能够更轻松准确地卷进下一根桩。
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