冬季开车为什么费油

虽然不是所有的地区冬天都会经历降雪或者霜冻，但是对于中国来说，大部分地区还是有下雪的可能，所以有车的人学习防滑技巧是非常重要的，值得一看。

预防措施是在车轮上安装防滑链，容易购买，可以安装在驱动轮上。再者，胎压降档起到防滑作用，这是摩擦力的作用。最后，选择雪地轮胎。

至于驾驶技术。自然，第一件事就是控制速度。在雪地里开车时，千万不要试图提高速度。一切都要慢慢操作。仓促操作容易滑倒，导致翻车等重大事故。因此，转弯或超车时需要找到最佳时间和路段。

另外，也要跟着前方车的轨迹走，不要尝试一些没有车辆的路段，尤其是积雪比较厚的路段，特别容易陷入。再者就是要保持车距，在雪地里车距要保持好，就像雨天开车一样。

总之，冬天开车不会总是遇到湿滑的路段，但下雪下雨的时候还是要做好防滑工作，这样才不会发生事故，不值得。

曾经有很多朋友问我，冬天开车比其他季节耗油多是真的吗？许多私家车用户对这个问题感到困惑。要找出原因，可以从以下三个方面来分析。

我以前开过一汽-大众的宝来车，配备了电子恒温空调节系统。德国汽车发动机工作时需要常温环境(80~90度)。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环，增加散热，带走多余的热量；否则，减少冷却水的循环，保持必要的温度。

了解了发动机的基本冷却原理，你就会知道冬天发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气体的影响，发动机的温度不容易保持在80度左右。发动机将增加燃油喷射并改变点火提前角以保持温度。同时，汽油在寒冷天气下的热效率远低于夏季。这些因素自然使得汽车在冬季寒冷天气的油耗比其他季节要高。

最后，我们来谈谈热空气是否要费油。答案是肯定的。开热风肯定会增加油耗！冬天，为了保持温度，大多数发动机都是小循环。当你打开热空气时，车内的冷空空气迅速流过加热器芯表面，这实际上给发动机的冷循环系统增加了一个散热器！它的作用可想而知。可以看出，冬天开车的油耗比平时高，甚至比夏天开车的油耗还要高。(现任北京甘博别克店营销经理庞晓雪)

互连

冬季每半个月开一次空降温。

空可调式汽车空可调式制冷系统长时间停机，运动部件会“被咬”，会增加启动阻力扭矩，使空可调式电磁离合器过度打滑磨损，还会使轴封干燥、粘附、失效，造成泄漏。因此，汽车空制冷系统冬季维护的要点是:每月启动空制冷系统2 ~ 3次，每次10分钟左右，燃料消耗少，但避免了蒸发器和压缩机的重大损失。启动制冷系统，可以选择在气温高于10℃的晴天开车10分钟。

如何防止汽车油耗过高？

1.不要长时间高速行驶。

每辆车都有一个经济速度，像丰田，油耗最低80~90 km/h，而高速行驶会增加空空气阻力，从而增加油耗。

2.我们平时应该加强汽车的保养。

比如车轮轴承要按时上油，这样可以减少摩擦和油耗，油的粘度也会导致油耗增加。冬季应使用10W-30机油。

3.底盘发动机工作不正常也会导致油耗过高。

比如轮胎异常磨损或方向不稳会导致油耗过高。

4.减少车内负荷，不要在车内放置不必要的重物。

5.避免频繁突然加速和突然刹车，保持匀速行驶。

6.冷却车冬季高怠速比夏季长，也会导致油耗高。

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