悬架一般由哪些部件组成?

悬架系统由减震器、悬架弹簧、防倾杆、悬架副梁、下控制臂、纵杆、转向节臂、橡胶衬套和连杆组成。

悬架结构一般主要是由弹性元件、导向机构和减震器三大部分组成。有些结构复杂的悬架还有缓冲块、横向稳定杆等。

汽车的悬架是由弹性元件，导向机构，减震器组成的。悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构有很多，汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

悬架由以下组成部分组成：①弹簧：用于支撑车身重量和缓冲路面震动。②避震器：调节车身在行驶过程中的上下运动，阻尼弹簧振动。③轮毂：作为支撑整车的重要部位，同时还要负责传达扭矩、制动力和转向力等动态负荷。

悬架的组成：悬架一般有弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定杆组成 弹性元件：弹性元件用来承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、紧急制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化。

汽车悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统。包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。

三款车的定位其实是不一样的，尤其是奔驰C200L和A6L与宝马5系不属于同一个风格。为什么不选择C200L？奔驰真的看起来很年轻，但如果选择年轻，就不会被选为入门级跑车。这款车是奔驰最基础的车型。

咱俩岁数一样你要是商务为主，后排利用率非常高的话选A6。我现在开A6，不过打算换奔驰C了，A6太大在北京开真的不方便。

奔驰C级是B级车，奥迪A6是C级车。虽然价格差不多但不是一个级别。追求品质的话选择奔驰C级，追求性价比选择A6。

奔驰C200L和奥迪A6L、宝马5系不是一个等级，C200L是中型车，而A6L和5系是中大型车，只是它们在价格上有重叠的地方。车型越大相对气场越大，但不同的年龄层次，未必能HOLD住相同的气场。

当然是奥迪a6L，他俩的事完全不在一个档次的，奥迪A6l是标准的高端商务车。而奔驰的这款SUV只是家用的基础款，无论从性能价格上面都相差太多。

如果偏个性私人使用，建议C200L 如果偏商务用途、家庭成员个子都魁梧特点，建议A6L 二手的尽量排除可能存在都小毛病、隐患。