废轮胎炼油设备的出油率在40-45%，也就是10吨废旧轮胎可以出4-5吨轮胎油。

如果想要提炼柴油的话，则需将轮胎油进行二次加工，蒸馏提炼得到非标柴油，1吨重油大概可以提炼出0.8吨左右的非标柴油。我们可以得知1吨废轮胎可以产出非标柴油大概是0.32-0.36吨左右。

一吨轮胎可以提炼0.32~0.45吨非标柴油。轮胎主要由橡胶，炭黑以及各种有机和无机添加剂（包括增塑剂，抗氧化剂，硫和氧化锌等）组成。

废旧轮胎一身都是宝，磨粉前割下的胶圈可炼制汽油、柴油，废钢丝是一种优质钢材可回收继续使用。磨粉后经筛出的合成纤维，是制做无纺布的上等原料。特殊废旧橡胶下角料(如硅橡胶)经提炼加工成硅油每吨可获利几十万元。

，轮胎出来的成品有，燃料油国内现在4500一吨，比例太少不划算，炭黑的目数太小也就是质量不高卖不上价，除非有能力加一套炭黑深加工或者深处理设备，铁丝就更不值钱了，还有渣油，只能自己处理了。

废旧轮胎提炼出的重油也可以脱色除味设备将燃料油深加工成非标柴油，非标柴油可用于柴油发电机、重型机械中，也可作为轻质燃油用于发电机、发动机、锅炉中使用。

年老车只要做好车辆检查跑高速安全没问题。无论是什么年限的车辆，上高速行驶之前都要做好车辆安全检查，只有确保车辆技术状况良好才能上高速公路行驶。

最怕就是汽车在高速上出毛病 。对于老车来说出毛病就是汽油泵坏掉，导致不供油，熄火。是因为老车的燃油油路有堵造成的。

，影响发动机输出 车辆在连续跑10多个小时后，排气温度肯定是非常高的，这时将会触发到车载ECU(电子控制单元)。当车辆启动过热保护时，就会对发动机的输出造成影响，将会在最大程度上降低了车辆的性能和动力。

安全的。根据查询相关资料显示如果车况没问题，上高速没有危险的。发动机的寿命基本上30万公里之内，保养好的话，寿命还会更长。