减震器怎么区分好坏?

减振器性能的好坏可以根据温度检查、漏油观察、乘坐感觉、单体试验四个方面进行判断。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器的好坏将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

汽车以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察汽车的刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，如果震动偏大说明减震器存在问题。

使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减震器工作良好。

作用一样都是在不同刚度下可以调整减震效果。减震器是易损配件，而减震器工作的好坏，将直接影响校车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应尽量保证减震器一直处在良好的工作状态中。

重量：仿冒减震器一般会通过降低材质标准从而降低成本，所以可以通过重量来判断减震器好坏，仿冒的减震器会轻0.1~5公斤。硬度：硬度既是减震器的阻尼力，保证行驶安全。

1、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。

2、减震器减震功能的优劣，要根据减震实验来评定。减震实验通常只在新设计方案研发减震器时才开展，而大批量生产后就不要对减震器逐一地开展实验；只需开展定形实验就可以。

3、可以入适当的加些润滑油再验车，若减震器外壳发热，即可断定为减震器内部缺油；若不热则说明减震器已失去作用。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、橡胶减震器试验期限内测量的主要参数包括频率、振幅、速度、加速度等。包括它还测量机器设备一些一部分的热应力或应变力。不一样的产业，不一样的机器设备产品对振动的标准规定是不一样的。

5、拆下减震器并将其竖立，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆几次。这时候要有稳定的阻力，上拉恢复的阻力要大于下压。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应修理或更换零件。