汽车液力变矩器是什么结构?

发布时间：2025-01-26 02:34:01 来源：整理于互联网

1、液力变矩器的构成一般由4个要素组成，现代轿车常用此变矩器。1和图2所示，该变矩器由泵轮、涡轮、导向轮和扭转阻尼器（涡轮扭转阻尼器或双阻尼器系统）组成。泵轮直接与发动机相连，涡轮则与自动变速器的输入轴相连。

2、变矩器：变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。它安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起着传递扭矩、变扭矩、变速和离合的作用。泵轮是与电机轴相连的传动轴上的工作轮。

3、液力变矩器的结构：(1)工作轮：1)泵轮：主动部件，连接发动机曲轴。2)涡轮：从动元件，连接到从动轴上。3)导向轮：固定，给涡轮一个反作用力矩。

4、变矩器是一个起动元件，在转换范围内增加扭矩。变矩器中有一个变矩器锁止离合器。由起动机驱动的齿圈焊接在变矩器壳体上，是变矩器的一部分，这有助于确保变速箱的紧凑设计。