改200钼头段跟原车头段有啥区别

改200钼头段的利和弊。利是油耗降低0.4左右。尾气不臭。无震动异响。弊端是发动机声浪大了20到30%。

区别在于排放量不同，声音不同，以及尾气燃烧效率不同你，密度也不同。200目因为排气管增大，会将一些燃烧不充分的气体排出，不太容易环保达标。直通头段相对于200目因为排气量较小，气体会再充分燃烧后在通过排气管排出。

排气管头段的三元催化原厂一般车型为800钼数左右，有效的过滤废气中含有的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等。

直通头段，车辆相对于200目出气量小，排放量会小于200目。催化起到净化发动机做功后排出气体的过滤从表面上看，催化是最影响性能的，但没有好的催化，会给氧传感不正确的信号。那车的状态，实际是不对的。

如题，看论坛说换头段有助排气顺畅，想知道各位换完的大神200钼400钼有什么区别，不准备改中尾段，换完开起来有什么不一样，升降档是不是比以前顺畅了，低扭损失严不严重。

1、车灯改LED远光灯需要加透镜，否则无法过年检。车灯改LED远光灯没有装透镜是无法通过年检，直接裸接了氙气灯泡或LED灯泡，另外超过6000K色温的灯泡也不能过年检。

2、加装led大灯灯泡，一般情况下不需要额外加装透镜。因为车辆大灯本身就有聚光的功能。LED大灯的改装，大体可以分为以下几类：近光带透镜，远光不带透镜。改装条件有：光源间距足够小。光源发光点足够小。LED大灯自带聚光杯。

3、需不需要配透镜，要看原车的车灯配置，如果是矩阵式LED车灯或者反射灯碗很小的车灯，就不需要配透镜，因为想装也装不上。而对一些可以装透镜的大灯，需不需要配透镜呢？我的建议是，最好配透镜，而且是双光透镜。