汽车底盘的维护与保养

冬天恶劣的环境让汽车底盘非常脆弱。道路砂石的冲击破坏了汽车底盘原有的防锈层。大气中的水分慢慢腐蚀汽车底盘，尤其是融雪喷出的盐水，对底盘是致命的。平时车主对底盘疏于保养，发现漏油和底盘变形时，底盘已经生锈了。

更糟糕的是，很多新车车主认为自己的新车已经生锈了，甚至有些车还标有“镀锌车身”和“8年防锈”字样，因此误以为不用保护汽车底盘。众所周知，汽车底部常年潮湿，经常被砂石撞击，冬天昼夜温差大，还有酸雨等化合物的侵蚀。单靠薄薄的电镀锌层是无法长期抵抗恶劣道路环境带来的侵蚀的。目前，出于成本原因，绝大多数汽车只做局部简单的防锈处理，但不能从根本上防锈。因此，在欧美、港澳、日本等汽车消费相对成熟的地区，90%以上的车主都是先做底盘保护。

什么是底盘装甲？

目前世界上最常用的底盘防护方法是底盘装甲。底盘装甲不是给汽车底盘涂上装甲，而是在汽车底盘上喷涂一种特殊的弹性胶体材料，将底盘和轮毂完全包裹起来。其自然固结后形成的底盘保护层，可减少砂石冲击造成的损伤，防止腐蚀生锈。此外，底盘装甲还能起到更好的隔音作用。因此，底盘装甲成为目前最有效的底盘防护措施。

我国底盘装甲的发展还很短，驾驶员对底盘护理的了解还比较少。美国汽车配件百货公司的专家告诉我们，目前市场上底盘装甲的主要成分有两种:沥青混合料或合成树脂。一般来说，基于沥青混合料的底盘装甲经过一段时间的施工会变得又硬又脆，然后逐渐脱落。因为成本低，造一辆五座车只需要600-700元。合成树脂基底盘装甲施工后，就像在底盘上涂了一层橡胶，感觉又厚又软。因为底盘缝隙已经完全包裹，所以行驶时来自底盘的噪音会明显降低很多，有一定的隔音效果。由于材料成本不同，价格相对较高。一般一辆五座车需要1000元以上。

专业建设很重要。

底盘装甲施工难度大，必须严格遵守标准工序。

底盘清洗:施工前，先抬起车身，拆解四个车轮，然后彻底清洗并清除附着在车底的泥沙、油污、铁锈等杂物。因为新车的底盘很干净，装甲的效果最好。

局部包裹:喷涂前必须包裹排气孔、缠绕在底盘上的电线、方向轴等部位。

小心喷涂:包好关键部位后，开始喷涂。用统一的底盘装甲覆盖车辆底盘，胶体几分钟就能凝固。等到前一次喷基本干了，再喷下一次。这样，一遍又一遍地重复喷洒。普通车辆需要喷3-4次。

四轮回收:底盘装甲施工完毕风干后，将包装取出，将卸下的四轮车重新安装在车上。同时需要对车辆做四轮定位和动平衡，避免车辆跑偏和轮胎受力不均的现象。

美国汽车配件与汽车百货公司专业技师提醒:汽车主要从事底盘装甲施工时，需要去汽车专业百货公司，没有四轮定位仪的维修店将无法提供底盘装甲服务。底盘装甲的数量与车辆底盘的面积有关。

和风