汽车容易损坏的部件

电连接器& mdash& mdash除了车上几个重要的电连接器使用金触点外，其他大部分连接器都是铜锌合金。正常情况下，其可靠性是有保证的。但是，如果汽车长时间在高温、高湿、颠簸的环境中行驶，这些连接器可能会出现松动、生锈、接触不良等故障，一些奇怪的电气故障大多是由此引起的。

因此，在日常维护期间，检查车辆上的计算机、传感器、燃油喷嘴和其他部件的连接器非常重要。

机箱组件& mdash& mdash从使用角度来看，底盘部件其实比发动机更容易出现问题，但在日常维护中，很多人往往忽略了对底盘部件的检查。底盘易发生故障的部位主要集中在:

1.减震器:漏油是减震器损坏的先兆。此外，在不良路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的标志。

2.悬架控制臂胶套:胶套损坏后，车辆会出现跑偏、摇摆等一系列故障，即使做了四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，很容易发现橡胶套的损坏。

3.转向杆:转向杆松弛是一个严重的安全隐患，所以在日常维护时需要仔细检查这部分。方法很简单:握住拉杆用力摇晃。如果不抖，说明一切正常；否则，应更换球头或拉杆总成。

4.排气管:排气管是车底最脆弱的部位之一，检修时别忘了看一看。尤其是带有三元催化转化器的排气管，应仔细检查。

5.万向节防尘罩:不要低估万向节外的防尘罩。它不仅具有防尘功能，还能防止万向节周围的油脂流失。一旦防尘罩损坏，油脂很快就会流失。因为干磨，万向节容易损坏。

轮胎& mdash& mdash注意定期更换轮胎。一套轮胎很耐用，不能用一辈子。有些人工作很轻松，用车不太频繁。一套轮胎使用几年后，表面胎面花纹完好，但实际上轮胎的性能会随着年限的增加而逐渐老化，质量也会逐渐下降。如果你不知道这一点，你认为& other表面看起来很好。说明轮胎没问题。那是错误的观点。

保养轮胎时，先清除轮胎胎面的石子等夹杂物，检查外胎是否有气泡、分层、裂伤、松垂、老化等故障；其次，拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和内衬是否损坏或起皱，并按照规定的气压给轮胎充气，使轮胎翻边或换位。另外，检查轮胎与翼子板、后备箱底板、钢板弹簧、翼子板等是否有摩擦。

电池和mdash& mdash电池是电气系统中的关键。汽车中使用了大量的电气设备，电池的异常运行会影响很多设备的性能。比如带自动变速箱的汽车，如果电池出现异常，会使汽车无法启动。因此，必须始终有稳定的电源可用。

当检查电池的液位时，如果液位在上下两条划线之间，则认为是合适的。同时，还应检查每个罐的液位差。如果液位不足，拧开电池上的盖子，倒入蒸馏水补足液位。

检查电池的端子，用铁刷清除端子上的灰尘。如果线夹被严重污损，可以用砂纸沿着内壁擦去污垢。

刹车片& mdash& mdash通常我们会判断仪表盘上的刹车警示灯亮不亮作为更换刹车蹄片的依据，但这是最后的底线，这个时候更换刹车蹄片已经相当危险了。

提醒大家，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有些是直接感应制动蹄片的厚度，有些只有在制动蹄片完全磨损，制动液极度下降时才会亮起。如果是后者，当警示灯亮起时，刹车片金属底座和刹车盘已经处于打铁状态。此时，轮胎轮辋边缘附近会看到明亮的铁屑。所以每次进厂维修时都要检查刹车片是否能用，提前更换接近寿命终点的刹车片，而不是只相信警示灯。