发布时间:2023-09-02 18:01:34 来源:整理于互联网
1、法拉利二手f430并不是那么好养:曾经有一段时间,只有百万富翁可以把法拉利F 430列入他们的购物清单,但贬值使458意大利的前任更负担得起。2、保时捷911比这两辆车在保养上更经济,性价比更高。但是从整体构成来看,法拉利F430面对

1、法拉利二手f430并不是那么好养:曾经有一段时间,只有百万富翁可以把法拉利F 430列入他们的购物清单,但贬值使458意大利的前任更负担得起。

2、保时捷911比这两辆车在保养上更经济,性价比更高。但是从整体构成来看,法拉利F430面对的是老对手保时捷和新尊贵的兰博基尼,法拉利首先改变了其传统风格,他们开始考虑舒适的概念。

3、法拉利F430虽然已经算是旧车了,但这并不代表这台车已经过气。因为我认为,一台车如果销售之后,在某一个地方连改装的案例都没有的话,那最起码可以说它仍然没有被人彻底地玩透。

4、最先进的空气动力学外观部件也在F430上得以运用,尾部下方鲨鱼鳍一般的导流栅来自法拉利得F1赛车,提高车位下部的气流速度,产生低压区,增加下压力。其实,不容易发现的空气动力学设计还远不止这些。

5、只不过活塞行程有所增加,缸径却没有变化。但是,如果把两款发动机做比较的话, 法拉利f430的发动机强调功率输出,玛莎拉蒂的发动机则更强调扭矩。

6、建议选择法拉利F458!F430的下一代产品,仍然由舒马赫全程参与研制,技术性能全面压过F430。

1、法拉利F8发动机的最大功率为530kw,最大扭矩为770Nm。法拉利f8搭载9升v8双涡轮增压发动机,最大功率530kw,最大扭矩770Nm,最大功率转速7,000rpm,最大扭矩转速3,250rpm。

2、法拉利f8搭载9T版本发动机,实际排量为3902ml。这款发动机共有8个气缸,排列形式为V,进气方式为双涡轮增压。这款发动机的压缩比为6,配气机构为DOHC。

3、法拉利f8tributo使用了9升v8双涡轮增压发动机。

4、法拉利f8搭载了一台9升v8双涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为530kw,最大扭矩为770牛米,最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

5、F8是Ferrari488的中期改款,相比488多了50kg的重量和一点点更大的车身尺寸。两辆车使用的是相似的中置双涡轮增压V8发动机。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部