一挡换二挡怎样减少顿挫?

一档换二档，如何不顿挫？这种情况如果车辆没有任何故障的话，主要还是驾驶操作，熟练度的问题，一般情况下达到一定的速度，以后再切换档位，就不会出现顿挫的现场。

DSg一挡换二挡顿挫解决方案是更换离合器，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。

一档换二挡有顿挫感的原因有：发动机和变速箱匹配不好，动力切换不平滑；变速器1档和2档速比差别较大，导致顿挫；个人驾驶的原因。

我们还说过，只要速度范围与档位匹配，换档挫折感就会大大减少。让我们松开油门，在降档时轻轻踩下制动器以降低速度。当我们需要升档时，在换档前轻轻踩油门，使换档档位与速度范围匹配，这样可以有效地缓解沮丧感。

1、离合器部件有故障。如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。离合器部件有故障时一定要及时修理。

2、一档起步车的抖动通常是因为离合器的压力过大而引起的。手动变速器的动力主要由离合器来传递，而离合器的离合压力板则是用来传递动能的，离合压力是有寿命的，如果长时间使用，或者是长时间的工作，都会导致压片的磨损。

3、一挡起步抖动一蹦一蹦的原因：一挡起步车抖动很有可能是车主的驾驶习惯造成如果车主是新手司机这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经熟悉自己的车的离合器；一挡起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。