如何计算轿车的内轮差?

1、计算公式为：外轮弧度半径-内轮弧度半径。内轮差，是车辆转弯时内前轮转弯半径与后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。

2、计算公式为：外轮弧度半径-内轮弧度半径内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，使转弯顺利完成。

3、内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差，刚好擦过去。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差。对汽车列车；（计算公式计算公式为，车辆转弯时。所以我们经常看到。

4、最小转弯半径和内轮差 最小转弯半径和内轮差是影响汽车转弯角度的主要因素。①最小转弯半径。将 方向盘 向左(右)转到极限位置，使车辆绕圈行驶，外侧前轮轨迹到转向中心的距离称为车辆最小转弯半径。

5、度时内轮差5米。内轮差是前后轮半径差。通俗点就是转弯时后轮到前轮位置的水平距离，通常车方向打死，转向轮所成角度为45度。也就是前轮打死方向最多只能打45度角 （赛车等部分车角度转向可达到50度）。

6、内轮差在0.6米左右，它是指方向盘打到最大的时候，前轮驶过的轨迹与后轮驶过的轨迹之间的最大差距。