“轮毂电镀”是什么意思?

1、轮毂电镀 [ lún ] [ gǔ ] [diàn ] [dù ]它的意思是：在金属部件上镀上一薄层其它金属或合金的过程。轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。

2、轮毂电镀就是在金属部件上镀上一层其他金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其他材料制件的表面附着一层金属膜的工艺，从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。

3、轮毂电镀相当于给轮毂穿上了一层外衣，同样可以有效的保护轮毂，也非常的炫酷，但是电镀的价格还是比较贵的，而且能够保持的时效不是特别长，假如不小心被划了，会很难修补，而且修补的价格也是不菲的。

1、宽轮胎 轮胎越宽，那么自然与地面的接触面积就变大了，耐受的侧向作用力比较好，提升了抓地力，同时在制动和弯道性能上也得到了提高，也就是说，行驶稳定性会更好。那是不是说轮胎越宽越好呢？当然不是，弊端也是有的。

2、当然，也不一定是说轮胎宽度越窄越好，也不一定是越宽越好。

3、从实用功能和用途来看，宽轮胎的极限性能更高。由于轮胎较宽，与地面的接触面积较大，抓地力较大。突然加速和制动时，摩擦力较大，不易打滑，能使汽车快速停车，稳定性较好。宽轮胎多用于豪华车和越野车。

4、轮胎宽了，扁平率小了，在高速驾驶的时候车辆更稳，捉地力更大。大尺寸轮胎缺点：油耗增加，行驶舒适度下降，轮胎尺寸与扁平率成正比反比，轮胎大，扁平率低，轮胎变薄容易变形。破坏原车稳定性，带来安全隐患。