涡轮增压进气管渗油问题大吗?

涡轮增压进气管渗油不正常，其原因是：润滑油油压过高；回油管堵塞，回油不畅；空气滤清器长时间未清洗；进气不畅，压气机一端增压压力不够；增压器油封密封不严；曲轴箱呼吸器不通畅。

回油管堵塞，回油不畅，空气滤清器长时间未清洗，进气不畅，压气机一端增压压力不够，导致漏油；4 密封环失效，导致漏油。5 曲轴箱呼吸器不通畅，曲轴箱压力过大，导致回油不畅。6 增压器轴承体积碳。

你好，大众车型涡轮增压管路都是有机油的，会有少量机油给涡轮润滑，其他的会进入到进气管路中 少量的，是正常的，从顶部，油气分离器过来的油气。这个普遍都存在。涡轮增压器本身是不漏油的。

如果进油管漏油，而且泄漏量比较大的话，可能会影响增压器的润滑与冷却，严重时可导致增压器轴抱死。

涡轮增压泵漏油有从排气处漏油和从进气处漏油两方面原因：如果从排气处漏油，表现在车辆排气管有大量蓝白烟冒出，此时需要更换增压器；再有就是有进气管处有机油漏出，此时应观察一下油量。

你好，这个一般是由于涡轮增压器出现问题导致的，如果只是渗油的话，那就不用担心，是正常的，如果是漏油建议你直接更换涡轮增压器就可以了。

解决办法是更换新材料的真空管和涡轮增压器调节器的电磁阀。涡轮增压调压电磁阀的工作原理是电磁阀由ECU控制，ECU根据发动机转速和负荷的变化，控制增压空气体的循环量，从而调节供给发动机的增压空气体量。

涡轮增压器的结构及工作原理 径流式涡轮机 涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置。径流式涡轮机由蜗壳、喷管、叶轮和出气道等组成。蜗壳4的进口与发动机排气管相连，发动机排气经蜗壳引导进入叶片式喷管。

解决方法是更换新材质真空管换涡轮增压调节器电磁阀；涡轮增压压力调节电磁阀工作原理是电磁阀由ECU控制根据发动机转速和负荷的变化控制增压空气循环量以调节供给发动机的增压空气量。