1、从轮胎结构上来划分，缺气保用轮胎技术包括自封式和刚性支撑式两大类，而刚性支撑又可分为自体支撑和加物支撑，目前，在市场上被广泛使用的大多是采用多种技术相结合方式的缺气保用轮胎。

2、倍耐力ELECTTM电动车轮胎技术是倍耐力专为纯电动和插电式混合动力车辆研发打造的一款技术，兼具一系列特定的创新技术。

3、帘布层是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。缓冲层(或带束层)为斜交轮胎胎面与胎体之间的胶布层或胶层，用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。

4、C3M有如下5项技术要点：①连续低温混炼；②直接压出橡胶件；③成型鼓上编织／缠绕骨架层；④预硫化环状胎面；⑤轮胎电热硫化。C3M的关键设备是特种编织机和挤出机。

5、中国轮胎行业技术创新多样性发展 我国轮胎行业技术创新趋势主要按以下四个方面发展：——更多数据参考前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

1、款的春风150nk均是国四的版本。春风nk150搭载了单缸水冷电喷发动机，这款发动机是有平衡轴的。这台发动机的排量是144cc，缸径是57毫米，冲程是56毫米，最大扭矩为12牛米。

2、不带。18款的春风150nk均是国四的版本，春风nk150搭载了单缸水冷电喷发动机，这款发动机是有平衡轴的。18年的春风150nk是不带abs的。

3、倒置式前减震器、径向四活塞卡钳、后盘式制动器、水冷电喷发动机、KOSOOEM仪表都是这款摩托车的标准配置。各项配置也为日常使用带来更多便利。制动轮胎采用最佳规格配置，制动性能在国产车型中也是名列前茅。

4、动力方面，春风NK150搭载了一款150cc的空冷单缸四冲程发动机，最大功率为5kW，最大扭矩为15N·m。这款发动机在低速时表现出色，加速平顺，中高速时也能够有不错的表现。