安装加高弹簧的好处就是通过性好些，因为底盘离地距离增加了，然后就是载重性能好些，因为弹簧的行程增加了。缺点就是舒适性没以前好了，增高弹簧比较硬，你一个人开车过减速带时会有明显感觉的。

台湾KAIFA减震器品牌是给台湾那边日产汽车配套的。

市内跑跑短弹簧可以的，性价比较高了。绞牙避震高低可调，加强操控性能，降低车身加强稳定性，加上包围由于高低可调，通过性也不会很差。虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。

短簧的硬度都会比较高，硬就影响舒适性，进而就会导致汽车的舒适性不如原先的弹簧好。减震器很有可能出问题。这主要是因为改了短簧以后和原厂的减震器不一定可以匹配。原厂减震器的设定主要是为了舒适。

因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾，过弯速度更快更有信心。坏处：更换短弹簧后离地间隙会减小3-4公分导致通过性变差，在进入地库或过减速带时需要格外留意，悬挂变硬舒适性下降，特别过坑洼路段时颠簸感很明显。

1、日产遄达轮胎可以使用米其林能源硬汉悦轮胎或马牌轮胎ContiPremiumContact。

2、轮胎米其林和马牌静音效果和舒适度很好，不是很耐磨，容易鼓包。普利司通 优点：耐磨性超高。缺点：轮胎接地性差和乘坐舒适性低。

3、骐达用的最多的就普列斯通和邓禄普的185/65/R15，所以邓禄普的也有这个型号的轮胎。其实骐达使用195/65/R15和195/60/R15都可以，相对而言轮毂没变，胎宽只增加了1厘米对整车是没有什么影响的，但是油耗可能会高那么点点。

4、骐达涡轮增压可以使用高性能轮胎，这样可以提高车辆的操控性能。例如，品牌轮胎如马牌、格力、博路士、速溶等等都可以在骐达涡轮增压车上使用。此外，还可以根据驾驶者的具体需求选择不同规格的轮胎，以满足各种行驶环境的要求。

5、从轮胎品牌上来讲，米其林的轮胎在舒适性上是品牌中比较优秀的，相对车辆缓冲效果和噪音性都是比较好的。但是，轮胎耐磨性偏差了一些。而骐达车型原厂轮胎则是普利司通的，性能也是比较不错的。

6、骐达用的最多的就普列斯通和邓禄普的185/65/r15，所以邓禄普的也有这个型号的轮胎。其实骐达使用195/65/r15和195/60/r15都可以，相对而言轮毂没变，胎宽只增加了1厘米对整车是没有什么影响的，但是油耗可能会高那么点点。