途昂x2.0T马力够用吗
驾驶途昂X2.0T后发现2.0T发动机动力明显弱于其他排放，油门前部表现还算不错，但中后部加速不及2.5T，涡轮造成的动力滞后也比较严重，所以想要超车，必须提前做好预测。双离合变速箱的平顺性还是值得肯定的。降档和升档都是...
驾驶途昂X2.0T后发现2.0T发动机动力明显弱于其他排放，油门前部表现还算不错，但中后部加速不及2.5T，涡轮造成的动力滞后也比较严重，所以想要超车，必须提前做好预测。
双离合变速箱的平顺性还是值得肯定的。降档和升档都是相当积极的，为了保证更好的燃油经济性，最好将转速控制在2000rpm以下。
途昂X虽然从外观上看很大，但是驾驶起来非常轻松，轻转向的手感也会带来一些空挡，但是角度不是很大，在可以接受的范围内。
制动力反馈非常线性，刹车踏板可以说几乎没有空位置，踩在上面的感觉给了我很大的驾驶信心。
座椅依然有白色滚边和菱形格纹处理，细节质量很强。2020款Touron在前排座椅和中控台之间增加了皮革包裹的腿垫，进一步提升了舒适性。
途昂所有单元均采用七座布局。第二排座椅具有前后调节和靠背角度调节功能。所有车型均配备后排独立空调节系统，旗舰版还配备& ldquoBoss key &其他；，舒适度很高。
得益于车身尺寸的明显优势，2020款新途昂第三排座椅在尺寸和填充柔软度上均优于大多数同级别SUV。第三排不仅紧凑空，舒适性也值得称赞。
用第二排座椅肩部的扳手，头动的第二排座椅和靠背可以轻松向前调节。这时候乘客进入车的第三排相对容易一些，途观的后门开度也比较大。
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