新车到底是打蜡好还是镀晶好

原理不同，作用不同。打蜡的原理是蜡层覆盖漆面；镀晶的原理是保护膜附着漆面。

新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早镀晶反而会把新车表面的原装蜡去掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于镀晶等美容，一个月至少洗两次车，半年后再考虑镀晶。

整体上看汽车镀晶比汽车打蜡更好具体介绍如下：工艺：从工艺上看比起打蜡镀晶有着更为讲究严格的施工工艺。打蜡的工艺是先把车清洁干净然后手动或者机械将蜡涂上去3-5分钟左右把多余的蜡擦拭掉即完成。

当然是镀膜或镀晶好，打蜡，是在车漆表面形成蜡膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。但蜡的成分非常不稳定，自身很快会被氧化，其氧化后的残物会加速车漆氧化。

新车不需要也不建议打蜡和镀晶。打蜡：最便宜一般洗车店打蜡服务收费在百元左右。打蜡过程简单，车身表面涂上一层保护蜡后，将蜡抛出光泽即可。耗时在30～60分钟，打蜡形成的薄膜能避免车漆老化，改善漆面的光亮程度。

1、其实对于目前的汽车生产技术来说，新车并不需要拉高车速，拉高车速的必要性并不是特别大，即便是完成了高速，也不会提升整车。拉高速的说法不是空。由于加工工艺落后，汽车零部件加工精度粗糙，存在公差和表面光洁度等诸多问题。

2、新车不需要拉高速。更多介绍如下：传闻：拉高速可以使崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅；事实：因为工艺的提升，已经起不到多大的作用，特意抵挡拉高速区，弄不好会高温拉缸毁车。而且过高的速度驾驶者也不安全。

3、拉高速是车辆辅助磨合的手段，并非必要。但适当拉高速对发动机的磨合有好处。发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。

4、新车不需要拉高速。用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。

5、“拉高速”有无必要，正常行驶就是对新车最好的磨合。例如，车辆行驶时不要急加速、急刹车，还要避免过高的负荷。只需要按照路况行驶，运行一段时间后，汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。