夏利电瓶没电了怎么充电

询问:

a:为什么昨天早上上车的时候电池突然没电了？我找不到人帮我把它推开。我开车去工厂，一整天都在充电。今早发现又没电了？这是怎么回事？电池坏了吗？还是有泄漏？

b:和我一样，我是早上开始坐车的。电池完全没电，仪表盘灯也不亮。装了其他电池的车去修理厂拿了块手表，摸了摸。上面说发电机有问题。发电量只有12.5，所以我跑了将近40公里。电池没有充满电，但有电启动公共汽车。

我想问你的是

1.我应该如何检查是否有泄漏？通常会导致漏电的问题有哪些？

2.小发电量还能发电吗？只是说明充电能力低，充电慢。这种发电机问题大吗？

回答:

1.有可能是电池坏了，电池内部放电叫自放电。充满电后，取下负极，放置过夜。电压低，自放电严重，应更换。

2.如果发电机发电，只需更换电池液。更换液体时最好清洗电池内部。更换液体时，切记不要补充液体。

3.停电后会有小电流(几十毫安左右)，仍用于防盗和收音，但不宜过大，比如几百毫安，说明有漏电。如果没有漏电，在电池上放一个电压表，看看熄火和启动后的两个电压，就可以知道电池的健康状况了。如果熄火后很低，启动后在15伏以上，需要换电池，一般应该在13伏左右。如果熄火和启动不高，检查发电机和充电系统。

4.普通人没有直流电流表，可以满电关机钥匙，拆下电池端子，划伤电池柱头。如果有很大的火花，说明汽车正在放电。如果没有火花或有小火花，就把终端拿走，连夜看一看。如果第二天早上终端没电，更换电池。至于发动机不充电，仪表上有灯。

5.有以下几种修复方式，一。在汽车开关未接通的情况下，断开蓄电池正极，与万用表的DC电流10A块串联，看万用表的电流，不应超过200毫安。如果电流大，电源的支线可以一根一根断开。电流降低很多的时候，那么支线就是有漏电的支线，然后检查。第二，如果以上检查没有问题，有可能是电池本身漏电。三个。发电机的电压正常情况下应该在14.5左右。