子午线轮胎的基本结构有哪些?

1、子午线轮胎(radial tire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”1946年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条子午线轮胎。

2、子午线轮胎(radial tire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”， 俗称为“钢丝轮胎”。1946年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条子午线轮胎。

3、由胎体一段、填充胶、钢丝补强条、尼龙补强条、胎圈钢丝等部分组成。胎圈在轮胎结构中是应力最大的位置。胎里部位指从轮胎胎趾开始，胎里的部分，主要由气密层、气密层过渡层组成，这部分主要与内胎接触。

4、子午线轮胎胎面下面的部分是轮胎的内部结构，包括胎体、胎带和胎帘等组成部分。

5、轮胎的结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面。胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列。

1、子午线轮胎的特点是：安全性强；使用寿命长；降低油耗；侧壁太薄；横向变形范围大；制造工艺需要高，加工成本高；减震能力差，而且踏面容易产生很大的噪音。

2、弹性大，缓冲性好：由于子午线轮胎帘线呈径向排列，所以车轮转动时，轮胎垂直于地面的变形比斜交轮胎大，胎体柔软，弹性好，所以提高了汽车行驶的平顺性。

3、）子午线轮胎与普通斜交胎相比，强度大，耐磨性好，轮胎使用寿命可提高30%～50%，滚动阻力可节省油耗约8%，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，且不易刺穿，因而要推广使用之。

4、使用寿命长。由于子午线轮胎胎面与胎体帘布层之间具有刚性较大的带束层，因此轮胎在路面上滚动时，周向变形小，相对滑移小。

5、其次，子午线轮胎的钢丝可以约束轮胎的形状，工作时轮胎的性能更好，胎面的磨损更均匀。与斜交轮胎相比，更耐磨，使用寿命可提高近一半，大大提高了轮胎的经济性，降低了油耗。

6、子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，国际代号是“R”，俗称钢丝轮胎。轮胎的钢丝带束层帘线与胎体帘线之间形成的角度，就像地球的子午线一样，因此该轮胎被称为“子午线轮胎”。