汽车点火时需不需要踩油门?

不需要踩油门点火。冷车踩油门会造成发动机磨损，但是偶尔几次也没有问题，不要经常这样就好。

过去的车子使用化油器，或者机械柴油泵，是需要轻踩油门的，而现在的车子无论汽油车还是柴油车，都使用电控喷油系统，所以其实不需要轻踩油门。

实际上，不仅仅是在汽车发烫时不要猛踩油门。我们应尽力避免在任何时候猛击加速器。首先，出于安全原因，经常猛踩油门确实会增加发动机的损失。我们应该对车辆保持温和。更好的。

手动挡的不用踩油门，确定挡位在空挡时可以直接用钥匙起动，一般都是踩着离合器起动，为了防止挡位没在空挡起动后往前冲。自动挡的也不用踩油门，但是必须踩刹车同时直接用钥匙和一键启动按钮才能起动。希望回答对你有帮助。

汽车点火系统的作用及工作原理

汽车点火系统的作用：汽油发动机工作时，混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的， 点火系统的作用就是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极间闹镇产生火花，确保能点燃混合气，使发动机做功。

工作原理：发动机工作时， ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。

当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势（ 15 ～ 20KV ），经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。

扩展资料：

点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。必须在最有利的时刻进行点火。

由于混合气在气缸内燃烧占用一定的时间，所以混合气不应在压缩行程上止点处点火，而应适当提前，使活塞达到上止点时，混合气已得到充分燃烧，从而使发动机获得较大液知粗功率。点火时刻一般用点火提前角来表示，即从发出电火花开始到活塞到达上止点为止的猛简一段时间内曲轴转过的角度。

如果点火过迟，当活塞到达上止点时才点火，则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大，因而转变为有效功的热量相对减少，气缸内最高燃烧压力降低，导致发动机过热，功率下降。

参考资料：

百度百科-汽车点火系统