怎么判断汽车ECU出现故障
一是振动法,通过轻轻地振动、拍打、敲击ECU,拉动ECU连接线束,再现振动条件下发生的间歇性故障;二是水淋法,用水浇淋风挡玻璃或发动机罩,再现ECU因受潮而发生的间歇故障。
没有点火。燃油泵正常工作但不喷油,燃油泵继电器正常接合。有火,但没有喷油。ECU内部程序故障(燃油喷射程序错误)。喷油正常,但无高压火。ECU内部程序故障(点火程序错误)。打不到车,一启动就灭火,没有空转的感觉。
故障灯: 看故障灯代表ECU有无通上电,正常情况先亮再灭。常见的故障: 爆主电源保险:一上电就炸 用万用表量02和05之间电阻如果发现为0欧,可以确定ECU已经坏了。
一步是故障指示灯:查看故障指示灯是否表示ECU是否已连接。正常情况下,先插入然后关闭。常见故障描述:故障代码可以清除,但一旦钥匙打开,VAI故障重新出现。真正的缺陷在于正在行驶的跑车。现代电子控制车辆具有故障保护功能。
如果ecu出现故障,那么可能就会出现很多问题,比如说启动容易,比如说汽车怠速不稳,再比如说缺缸现象。等等,各种关于传感器方面的电子故障,层出不穷,让大家的体验感非常糟糕。
ECU的问题诊断:1。问题自诊断:ECU具有“问题自诊断”功能,可以根据输出的故障码判断ECU是否有问题;人工经验诊断法:当发现电控系统有问题时,应先用问题诊断仪读取故障码,并根据故障码指示的内容进行测试。
一铅散液、10点一刻左右轮定位法:
要求:自然驾驶姿态;
直行;手握方向为10点(左)15分(右),姆指向前;
判断位置:直行时车头前近处可视地面;
判断方法:直行时,感觉左手拇指位置就是左前轮中心;感觉右手拇指位置就是右前轮中心;
二、看雨刮辨定车轮方位
车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)
左边的雨刮器安置点就是左边车轮的位置,而右边的雨刮器安置点大体就是从驾驶室判断前方车右轮将要通过的位置。
扩展资料:
前轮前束:
脚尖向内,槐物所谓“内八字脚”的意思,指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述,由于有外倾,方向盘操作变得容易。
另一方面,由于车轮倾斜,左右前轮分别向外掘贺侧转动,为了修正这个问题,如果左右两轮带有向内的角度,则正负为零,左右两轮可保持直线行进,减少轮胎磨损。
上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似,但大多数轿车的后轮定位不可调。
参考资料来源:百度百科-汽车四轮定位