柴油直喷和电喷哪个好?

1、柴油直喷发动机和电喷发动机的区别：直喷发动机：多点喷射发动机可以采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制2。

2、缸内直喷：油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。柴油发动机电喷：最大限度地降低了柴油发动机车型的振动和噪声，同时将油耗进一步降低，使排放更加清洁。

3、直喷比多点喷油喷射准确、燃烧好、节约燃料，能达到更大马力，但直喷比多点喷油产品要求更高，一般需要配合添加剂使用。

4、直喷方式在加油方面比较好。在多点电喷中，通过向发动机各气缸的进气管喷射燃料，将燃料与空气混合形成混合气体。相比单点电喷，该发动机的燃烧效率更高，同排量下，可释放更大动力。但使用该技术需要高质量的燃油。

1、高档轮胎用真空包装，品牌普通轮胎用不透光塑料膜（银色）或锡纸，包装的目的是为了防潮避光，杂牌就不知道咯。

2、像这样的原因主要是油漆没有完全干到底，或者是油漆喷了太厚了，在您的成品出货后，用缠绕膜包装，经过搬运挤压，缠绕膜就粘在轮毂表面上了。

3、不好。一般新轮胎都有塑料塑封保护，就是题主所说的薄膜。这层包装是为了减少外界环境对轮胎的影响。如果轮胎是拆封存放的，存放寿命相对就会缩短。出厂时都是那样，是轮胎保护膜。如果不hi用轮胎就不要提前把保护膜撕掉。

4、建议每个轮毂或轮胎都单独装袋。装袋后，尽量排空袋内空气－也可以用吸尘器吸气，然后密封袋子。如果为了避免漏气，也可以用一些有阀嘴的储存袋，这样可以让轮胎存放接近真空的状态中效果会更好。