轮胎硬伤修复怎么样收囗

硬伤修补步骤为：开口、打磨、缝线、双面贴生胶、高温硫化、内帖加固片（低温硫化）。缺一不可。最关键的是，缝线要不松不紧，松了容易“起包”，紧了会“出坑”影响美观。

轮胎内外两侧均以用不同的硫化胶进行了修补粘贴，为了让两面的橡胶粘合结实，我们还需要做高温硫化处理，做这种处理的器具叫硫化机，根据轮胎侧面纹路、宽窄、高低不同所选择硫化机的模具也不同，也就是说，模具可以塑造出跟轮胎相同的纹路样子。

所以要想把轮胎修理好必须低温125度以下（橡胶不老化温度），快速的修理才能保证修补质量而不损伤轮胎体。但是现在市场上的橡胶产品一般125度以下（橡胶不老化温度）不是不硫化就是时间长。

轮胎侧面损伤，漏气了，伤口在可修复范围之内，那就直接用热补的办法补上就是。轮胎侧面鼓包。不能修补。轮胎之所以鼓包，就是因为轮胎侧面的帘布层断裂导致的。所以这种情况不建议修补，只能更换。

汽车轮胎修补方法有以下四种：扎胶条。冷补胶片。蘑菇钉。补漏剂。扎胶条：使用专用锥子把涂满胶的胶条捅进轮胎破损处，保留一部分在外面。

如果帘布层伤了就不能修补了么？在一般情况下，如果轮胎侧面帘布层断了三根以上，在这种情况下就不建议去进行修补了，而且行车的安全会受到影响。如果断掉的帘布层小于等于三根，在这种情况下就还是可以进行修复的。