汽车轮胎为什么不做成实心的?

由于实心轮胎与充气轮胎相比，其缓冲性能差，易损坏车辆和装载的货物，不适宜用于高速运输的车辆上，并且易损坏路面及动力损耗大，故逐渐为充气轮胎所代替。

再则就是实心胎舒适度不够、行驶中颠簸更强烈。轮胎高速运行时由于来不及恢复变形，有可能在胎体上产生驻波，从而使轮胎温度急剧升高导致爆胎。实心轮胎更容易发生这一现象，曾有使用实心轮胎试验时，就发生了轮胎碎裂的事件。

原因很简单，实心轮胎只适合低速高负荷的车辆，并不适用于高速车辆。比如现在的自行车就有用实心轮胎的。

原因一：成本过于昂贵，这个原因也是为什么只有少数的车辆才会使用了，特种车辆有它的特殊需求，二有实心轮胎的民用车一般都是价格比较高昂的车型，一般只有那些车才能承受。原因二：轮胎过于笨重，减震效果差。

舒适性要好点的道理一样。若是实心轮胎，就没有了气体的缓冲，只能靠减震的缓冲，舒适性大大下降。车上的各个拉杆，包括悬挂，寿命也会大打折扣，很容易就会受到冲击而变形，冲击太强了。

还有一个原因就是异物穿刺，汽车在高速行驶时，受到物体穿刺，从而导致爆胎的事情也屡见不鲜。

汽车可以有内胎，只是真空轮胎(无内胎轮胎)的优势过于明显，内外胎这种传统轮胎结构在轿车上用的比较少了。当然，部分货车、农用车，由于拉货重，需要内外胎共同承压，有些还是会有内胎。无内胎比有内胎更安全。

就结构而言，无内胎轮胎比普通无内胎轮胎厚得多，表面有一层优质橡胶。充气后，表面张力增加，内表面形成一定压力，提高了缺口的自密封能力。与普通轮胎不同，轮胎一旦被刺穿，气体会在瞬间泄漏一段时间，确保高速行驶的安全。

为什么汽车轮胎没有内胎：无内胎轮胎的类型 一般汽车的无内胎轮胎分为子午线轮胎和斜交轮胎。这两种充气轮胎没有区别。都是由橡胶部分和帘布层组成，帘布层是轮胎的核心部分，帮助汽车抵抗外力。