大众速腾正时皮带是链条是吗?

1、大众速腾是正时皮带。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门，以保证发动机气缸能正常吸气和排气。

2、大众速腾采用正时皮带驱动发动机的配气机构，以保证气缸正常吸气和排气。更换正时皮带时，需要按照以下步骤进行：拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉。

3、正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性能及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。

4、是正时皮带的。一般8万公里时建议更换正时皮带的。

5、皮带的。EA211 4T现在已经全部是正时皮带的了。原来的EA111是正时链条的。望采纳。

6、速腾的是正时链条 正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。解决方法：1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

到你买车的地方或者就近的4s店调整一下就好了，一般都是凉车响，热了就不响了，也有个别的刚着车不响，停一小会儿才响。不是大问题，是正时皮带和皮带涨紧轮的干涉问题。免费调整的。

说说方位才好判断，如果是这里应该是油管共振，去4s很简单解决。 调节正时皮带，自己百度搜 你的也响 有方法解决吗 EA211发动机的问题，新体的昕动也这样。

车启动后有吱吱响，很大概率是发动机皮带问题。速腾低速行驶有吱吱吱的声音，可能是刹车片磨得不平、刹车片位置偏离正确位置，所以导致低速行驶有吱吱的声音。