汽车轮胎侧面被划伤后如何修复?

对于轮胎侧面损伤的修复办法：我们常见的传统的补胎手段有：冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。但是关于轮胎侧壁的修补，只能用一种办法：那就是热补。

先把创面擦亮，再用帘子把断了的尼龙绳重新接上。然后在轮胎破损面的四周涂上硫化剂，再插入冷胶填充，然后用加热设备对轮胎进行加热硫化。高温硫化时间约为3小时。完成后，取出加热夹具，自然冷却橡胶，然后用研磨机抛光表面。

看看最深的地方里面的线断没断，如果线断的很多建议用火补的方法，硫化火补加工。如果线没断那么多，建议用101快胶把刮开的皮子粘上就可以了。

为安全考虑，建议更换轮胎。子午线轮胎为“半钢子午线”，胎侧只有一个结构，就是胎体帘线，非常薄弱。如果有损伤建议第一时间更换掉。目前修补胎侧的方法主要有冷补（贴胶皮）、热补（热熔胶皮）及蘑菇钉修补。

我们通常指的是轮胎侧面损伤，通常是指轮胎的胎肩和胎侧部分被钉死或划伤。轮胎最薄弱的部分是轮胎的侧面。如果损坏了，不仅会增加穿刺的隐患，而且很难修复。所以很多人甚至轮胎厂家都不建议修。

车轮侧面刮了处理方法：用手触摸划伤的部位，感受划伤部位伤疤的深度。如果只有橡胶层损坏，帘线层没有损坏，轮胎侧没有结构损坏，则可以继续使用。如果内帘线层损坏，则需要更换轮胎。

轮胎侧面蹭一下有影响。 如果出现过坑或者载重量过大，很容易爆胎。 而且高速、高温或者是大的颠簸都有可能会爆胎。

轮胎表面蹭破了点皮，如果只是表面损伤对于轮胎的强度结构没有太大影响，就可以继续使用，但如果是轮胎侧面的表皮被蹭破了，而且面积比较大，损伤比较深，则不可以继续使用。

不建议补胎了，应及时进行更换。因为胎侧是车胎最薄弱的部分，采用两层橡胶两层帘线，为了减震轿车轮胎胎侧都没组装钢丝层。而且在修补的过程中为了清除异物，是需要进行打磨的，会使得胎侧变得更薄。

轮胎侧面蹭一下有无事，需要看具体情况而定：一般如果蹭的脱皮或者鼓包等，那就需要更换了； 如果只是蹭了一下，外观没任何影响就没事的，而且不影响车辆行驶。

车轮胎侧面如果只是破了很小一部分皮，这对汽车来说是没有太大的影响的。如果汽车轮胎被割破了一道口子，出现这种情况尽量不要继续使用，因为轮胎在高速运转的过程中很可能导致轮胎出现爆胎的情况。