汽车的轮胎是不是越大越好?

1、小日本的车好比如尼桑系列多款车轮胎都很窄，扁平比数值大，舒适性会比较好。轮胎有扁平比，数值越小，越显扁平。

2、看具体情况而定。汽车匹配车轮尺寸的确定与汽车的动力、排量、变速箱减速比等都有关系，在设计时要有所考虑。理论上来说，车轮半径越大，周长越长，同一时间接触地面的面积就越大，相应的抓地力会越好。

3、什么事都有个度的，不是说越大就越好，轮胎也一样！首先，轮胎大了，稳定性就好，抓地性能好。但也有不好的地方。轮胎大与地面接触的范围就大，胎噪也就会随之增大。由于抓地性能好了，油耗就要上去了。

4、其次就是，汽车轮子越大的话一般在刹车、湿滑路面时表现更好，车辆的安全性能更高。

1、汽车轮胎的材质主要以橡胶为主。大多数汽车轮胎材料的主要成分是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料。

2、汽车轮胎的材料成分是橡胶和碳黑。大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入碳黑，用以增加橡胶的硬度，强度和耐磨性。

3、汽车轮胎的主要材料是橡胶。橡胶有良好的弹性，用橡胶做轮胎能减少行驶中的颠簸感，但是天然橡胶的耐磨、热熔、抓地力有天然的劣势，经不起摩擦，很容易被磨坏。

4、汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或合成橡胶，早期的汽车轮胎均为内外胎结构，其中内胎为橡胶制成，外胎由橡胶及多层帘子布制成，现在的无内胎轮胎多为子午线轮胎。