轮胎老化变硬什么感受

第一个感受就是行驶起来会比以往的轮胎软一些，轮胎软，刹车相应会好，噪音会下降明显，驾乘舒适、行驶时胎噪小，感觉还挺省油，另外雨雪天制动性能不错，感觉很安全。

汽车轮胎硬的话会感觉很颠簸，此外，车子的轮胎胎压过高，也有可能导致车子行驶起来感觉到颠簸一些。

其次，如果感觉轮胎比以前硬了不少的话，很大可能也是因为轮胎已经老化得差不多了，特别是炎热的天气，肯定是会加剧橡胶制品（轮胎）硬化的，当然，这个现象也是需要更换的，否则存在一定机率出现爆胎的情况。

轮胎变形开起来，车主总体来说会感觉到上下发抖震动的现象。如果只是前胎出现变形，就会导致方向发抖，如果是后胎变形就会导致车身出现抖动现象。

橡胶老化，建议换胎，因为老化以后大大增加爆胎几率。不过冬天变硬一点很正常，天冷就是这样，热胀冷缩。如果你不放心，先看看你的胎用了多久，一般建议2-3年或者5-6万公里换胎（先到为准！）。

普通轮胎在低温时会出现胶质变硬，硬化会导致轮胎性能下降，雪地胎变硬也可能是出现老化，在老化或者磨损严重时建议更换。

起包变形、老化严重、磨损严重、频繁补胎时需要更换。

1、起包变形

轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况最好第一时间去专维修店进行检查外理，一般情况下都建议更换轮胎，轮胎出现比类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

2、老化严重

观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

3、磨损严重

每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。专业

的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时，应当频繁检

查，有条件建议进行更换。

4、频繁补胎

对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意，路边修理铺二三十元的价格就可以修补完成。不过如果同一轮胎屡次被扎，一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。

如何开车减少轮胎磨损

1、起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。

2、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损。

3、在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损。

4、通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。