空气流量传感器的检修要领

由于发动机的气流在进气歧管内逆向流动(即“回火”)，其中含有炭颗粒，这些炭颗粒容易黏附在空气流量传感器的感应元件上，并产生如下后果：在怠速时，空气流量传感器的信号偏大，而在加速及大负荷时信号偏小。

接下来我们对示波器进行设置，如果你的示波器是麦科信汽修款ATO系列，那么只需要打开汽修包软件，选择传感器-空气流量计-数字，然后点确定即可。

如测得值与规定值不符，应换装新的空气流量传感器。安装方法。将检修后的空气流量传感器装回，并用螺栓固紧。将空气软管连接在空 气流量传感器出口上，并锁紧卡箍。装回空气滤清器，并将线束插头对准接插孔插在插 座上。

首先有故障诊断仪读取故障代码，读得两个故障代码：一个为第1缸不工作；另一个为空气流量传感器信号不良。

维修人员可以通过故障阅读器(检测仪)知悉具体故障情况。

首先找到空气流量传感器，使用专门的工具将它拆卸下来。其次使用清洁能力较好的清洁剂对它进行清洗，清洗完将它擦拭干净。最后再安装上去就可以了。

空气流量计坏了的现象如下：空气流量计故障导致发动机发生窜动，间歇性熄火。原因为空气流量计高速信号输出不准确。空气流量计故障导致发动机冒黑烟、油耗大。

空气流量传感器损坏的症状是：发动机功率下降；发动机启动困难、运转不隐；怠速不稳定；汽车加速不良；进气管回火；排气管冒黑烟。

可能造成的现象有：1，怠速不稳 2，油耗增多 3，加速无力 4，尾气排放污染严重.空气流量计有多种，损坏情况也不近相同，如节流装置，一次表损坏较少，二次表较多，一次表可能磨损，机械损坏。

空气流量计出现故障一般分为两种情况：完全失效和信号异常，前者对发动机的影响没有明显的外部特征，一般没有经验的人不容易察觉。而后者则会导致发动机运行出现明显异常。

空气流量计坏了有什么现象 空空气流量计的信号是发动机电控系统的核心数据。传感器一旦出现故障，会对发动机的正常运转产生很大的影响，汽车的故障指示灯会亮起，发动机会出现怠速抖动、加速不良、启动后失速等情况。