新轮胎上的红点,黄点

1、红色点是轮胎的刚性最大值点黄点是轮胎静平衡的最轻点 通常来说，实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动。

2、黄点是轮胎质量最轻的部位，红点是轮胎质量最中的部位，钢圈在气门嘴处最重，所以轮胎最轻的黄点必须与钢圈的气门嘴想对应，以保持轮胎的最佳平衡度。轮胎在出厂时都会进行的一个检测叫做：振动幅度检测。

3、在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点，再仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。

4、轮胎上的黄点是指轮胎震动最小的位置；轮胎上的红点是指轮胎震动最大的位置。汽车轮胎制造过程中，各种客观因素(材料、制造工艺等。)会导致轮胎的某一点或重或轻。通常的动平衡是指平衡轮胎各部分的重量。

1、都说轮胎用久了，不安全、更费油，需要定期更换。因为，胎面磨损严重后会降低轮胎的抓地力，使车轮出现打滑现象，进而降低行驶稳定性和增加油耗。

2、轮胎节油：您可以从以下几个方面考虑：第一：轮胎胎面的宽度，胎面宽的，接触面积大，比较费油；窄面的比较省油；第二：轮胎花纹：直线花纹的轮胎，阻力小。先上结论：旧轮胎的油耗高。

3、不省油，新轮胎会比较费油！原因是新胎比较软、轮胎花纹比较深摩擦力大。虽然不是很明显，但与使用两三年的老轮胎相比，还是略费油的。

4、的问题，是非常非常重要的。所以，从这个角度来看，了解清楚汽车换一个新轮胎开车费油吗？到底是一种怎么样的存在，是解决一切问题的关键。邓拓曾经提到过，越是没有本领的就越加自命不凡。