f1赛车多少钱一辆

一辆F1方程式赛车大约需要七百万美金，约合四千五百万人民币。赛车的车身呈流线形，在其前、后部设有扰流装置和定风翼，在运动中利用空气动力学原理产生下压力，增加轮胎的附着力，提高赛车过弯速度及高速行驶的稳定性。

一辆F1方程式赛车大约需要七百万美金，约合四千五百万人民币，具体如下：引擎 F1引擎普遍由一千多种零件组成，历经80个小时完成装配，同时引擎制作绝对是F1车队的最大开销之一，F1引擎本体的造价约为21万美元。

据精略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是...请你调整好呼吸——884万美元。

据统计资料显示，一部可以参赛的F1赛车的价格大概在989370欧元左右。不过这个价格只是可以组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。

严格定义应该这样讲：如果只是论赛车本身材料和加工费用 大概在500~600万美元左右。但是应注意的是 无论是F1还是民用车 赛车的前期研发费用是相当高的。

f1赛车轮胎颜色是五颜六色的。根据查询相关公开信息：全雨胎-橙色。中性胎-浅蓝色。超软胎-红色。软胎-黄色。中软胎-白色。硬胎-银色。

各种轮胎一般没有代号，都是通过颜色区分： 红色超软胎，适用于街道赛道 黄色软胎，更软且不易脱胶 白色中性胎，适用于各种路况 银色硬胎，虽硬却不失灵活性 绿色湿地胎和蓝色雨胎，是雨胎的两种。

F1轮胎供应商倍耐力公布了2011赛季F1比赛将要使用的轮胎配色方案。新方案共有六种不同的轮胎配色，每一种不同的轮胎侧壁上的“倍耐力”字样和PZero的标志都有不同的颜色。

F1赛车的轮胎分为两大类，分别是干地胎和湿地胎。其中干地胎有4种，湿地胎有2种。分别适用于不同的天气状况、赛道特性、还有车队战术。

轮胎黄色是软胎，银色是硬胎。轮胎越软，其抓地力越大，磨损越快，轮胎越硬，其抓地力差些，但耐磨用得久。