起步时离合器和油门怎么配合?

1、起步时油门和离合的配合是：挂完档后离合抬一半半联动状态，轻轻给油起步。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

2、离合和油门配合两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门（声）和车的前冲后拉感觉。注意事项如下：在完全踩下离合器踏板后才换档。

3、起步时要将挡位放在空挡的位置，发动汽车后踩离合踩到底，然后挂一挡，之后松开。慢慢松开离合后，感觉汽车轻微的颤动然后慢慢的踩油门，同时一定要松离合。

4、结合起步使用离合器油门的方法：1。挂一档，轻松离合，车头放在台上(发动机动力已经转移到变速箱)，松开手刹，加一点油门，逐渐松开离合器。车辆前进，当发动机转速达到1800-2000左右时，踩下离合器换二档。

5、开车离合和油门应该起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。

6、右脚踏油门给油(根据坡度及载重量决定加油的大小)，左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合。

原因是轮胎接触面积不够大，摩擦力不够，动力给的太多的话就会打滑。

防止车轮打滑首先要弄清车辆打滑的原因。从理论上来说是轮胎减少了对路面的附着力，行车偏离了行驶方向而造成的。其原因是司机采取的措施失当所致，比如刹车过猛，加速过急或打方向过快等。车轮打滑有三种情况：一是后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾，此时，司机无法操控。二是四轮打滑，因刹车过程中四个轮子锁死不能

转动。三是前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。

首先针对后轮打滑现象，就是当后半部车身打滑时，无论车辆往哪个方向打滑，这时候要往打滑戚蔽的方向打方向盘并切记千或仔胡万不能刹车，所有动作尽可能轻柔。

其次当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。这时我们先让前轮找到着地力，收油门，不踩刹车，轻点离合，所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。

此外，若遇到前轮打滑，即方向盘无法转动，车辆朝前方直冲，直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后，方向盘才可转动，直至恢复正常，反复踩刹车这样使得油路达衫拦到最有效的工作状态。