奔驰CL级 - 车型概述

全新CL 600双门四座轿跑车是梅赛德斯-奔驰设计师与工程师集体智慧的完美杰作。宽幅镀铬散热器格栅和独特的C柱造型,让人联想起1956年诞生的梅赛德斯-奔驰220 S/SE Coupé;宽大的车身线条优美,充分展现出梅赛德斯-奔驰对审美与时尚的领悟和把握。

奔驰CL作为奔驰品牌最高端的车型,其定位在奔驰S级之上。而目前在国内销售的奔驰CL均为V12的600车型,可谓上高端中的高端。它搭载的V12 5.5L双涡轮增压发动机,最大功率为380kW(517Ps)/5000rpm,最大扭矩为830Nm/1900-3500rpm。百公里加速时间仅为4.6秒。

奔驰CL级 - 参数配置

奔驰CL级 - 车系介绍

奔驰已经对未来几年的产品线进行了一些大的改变,几款主要车型都获得了改款而且完全改变了名字。即将上市的E级Coupe取代的是CLK,而且很快将会看到随着CL级改款车型的推出,CL这个名字将被淘汰。最新的车型将会为迎接2011车型年而推出,并且将采用“S级Coupe”这个新名字。

现款C216 CL是在2006年底首次推出的,但是改款车型的原型车早在2008年8月就被拍到在德国进行测试。2009年早些时候,人们看到了高性能AMG车型的图片,但是这些最新的照片描述的是标准车型。新的细节包括一个更加竖直的格栅(其突出特征是只有一条铬合金杆)以及新的前灯设计和LED的着重装饰。

在汽车的尾部,可以明显看到全LED的尾灯设计、新的保险杠设计和不同形状的排气管。其他计划中的改动包括侧面后视镜上的新指示灯。这张电脑绘制的假想图为人们提供了最终版车型很可能会是什么样子的准确预测。

奔驰不太可能会为新S级Coupe改变CL级的动力传动系阵容,这意味着目前多种多样的V8与V12发动机应该会保留下来。然而,排气过滤系统可能会得到许多改进以提升排放水平,另外还会引入发动机制动-起动系统和燃油直喷技术。

奔驰CL级 - 保修费用

奔驰CL600车型的维修保养费用和奔驰S600车型基本相同,一次更换机油和机滤的小保养费用在3000元左右,而更换机油和三滤的大保养费用在6000元上下。该车的保养周期为1万公里,质保期为2年不限里程。

奔驰CL600的第一年保修费用在8万-10万元之间,包含第三者责任险、不计免赔险、盗抢险、玻璃险、车身划痕险与交强险等。

奔驰CL级 - 降噪技术

为了将新CL级打造成C70/豪华跑车中的典范,梅赛德斯-奔驰的工程师们花费了大量时间去做一件听起来很简单的事:降噪。提供宁静的乘坐氛围,是成为豪华跑车最基本的条件之一。但是,要达到这个“最简单”、“最基本”的要求,其过程却出乎想象的复杂与苛刻。

要减少车体在行驶过程中发出的噪音,就必须对发动机隔音系统、排气系统和底盘悬挂的工艺精益求精。除此之外,最重要的就是设计出完美的车身流线造型不仅要赏心悦目,更要符合空气动力学原理,将风阻系数降到最低。

为了达到这个目标,梅赛德斯-奔驰的工程师们对每个细节都不放过。A柱呈圆弧型延伸至车顶,而后又由C柱延至车尾自然收拢。这般流畅的线跳,为CL级缔造了0.27的超低风阻。当然,其他可能受到风阻影响的细节同样不可忽视。例如,奔驰的工程师们为CL级设计了符合气流导向的A柱,同时增强了车门的密封性,还将侧车窗增厚至6毫米,从而达到减小风噪的最佳效果。

另外,CL级的其他组件同样充分运用了空气动力学的原理:前挡风玻璃的雨刷在不使用时会自动降到最低的位置,避免对气流产生影响;后视镜与车门之间的细连杆同样采用了降低风噪的形态设计;后车窗与行李箱盖之间的橡胶密封条也有效阻止了风噪的产生;天窗开启时,滑动的遮阳玻璃会自动保持一个倾斜角度,避免车顶的风力与天窗口“碰撞”,形成增大风阻的锯齿状气流。

每个细节:将减小风阻、风噪做到极至

要减少车体在行驶过程中发出的噪音,就必须对发动机隔音系统、排气系统和底盘悬挂的工艺精益求精。除此之外,最重要的就是设计出完美的车身流线造型不仅要赏心悦目,更要符合空气动力学原理,将风阻系数降到最低。

为了达到这个目标,梅赛德斯-奔驰的工程师们对每个细节都不放过。A柱呈圆弧型延伸至车顶,而后又由C柱延至车尾自然收拢。这般流畅的线跳,为CL级缔造了0.27的超低风阻。当然,其他可能受到风阻影响的细节同样不可忽视。

另外,CL级的其他组件同样充分运用了空气动力学的原理:前挡风玻璃的雨刷在不使用时会自动降到最低的位置,避免对气流产生影响;后视镜与车门之间的细连杆同样采用了降低风噪的形态设计;后车窗与行李箱盖之间的橡胶密封条也有效阻止了风噪的产生;天窗开启时,滑动的遮阳玻璃会自动保持一个倾斜角度,避免车顶的风力与天窗“碰撞”,形成增大风阻的锯齿状气流。

除了进行上述测试,还有一点也被工程师认为相当重要,那就是驾驶者在接受声音时的情绪反映。某些属于“安静”级别的配备,在实际使用中却会产生令人烦躁的杂音,在长途驾驶中,这种细小的杂音持续不断,会破坏乘驾人员的舒适感。为了能够更好地测出人类对于各种音频的感受,奔驰的工程师们使用解析的方法,得出重要的听觉心理分析信息。

奔驰CL级 - 内部装饰

置身全新CL 600双门四座轿跑车舱内,精雕细琢的豪华配置让人坐拥尊崇感受:精选的PASSION高级皮革、白杨木装饰条、Alcantara车顶内衬、镀铬门槛板和皮革迁边的脚垫,在细节中营造出豪华、舒适、轻松的车内氛围。而超过5米的车身长度保证了车内全尺寸四座的驾乘舒适性。

奔驰CL级 - 动力配置

作为奔驰轿跑车的旗舰车型,全新CL 600搭载了融会当今世界顶尖赛车科技的双涡轮V 12发动机,动力输出达到380千瓦,最大扭矩为830牛米,在1900转/分时即可获得,并持续到3500转/分,从0到100公里加速时间仅需4.6秒,比上一代CL 600的4.8秒快了0.2秒。

同时众多梅赛德斯-奔驰的领先技术悉数作为标准配置出现在这款车上。代表梅赛德斯-奔驰最新技术的主动车身控制系统(ABC)让拥有澎湃动力的全新CL 600如虎添翼;该系统不但可以提供更优秀的动态驾驶体验,同时还大大增加了乘坐舒适性。不仅如此,梅赛德斯-奔驰久负盛名的高端安全科技装备,如预防性安全系统(PRE-SAFE)、夜视辅助系统(night view assist)、双氙气智能照明系统等也应用于全新CL 600,最大限度地保障这款“偶像与实力”兼具的轿跑车的行车安全。

 

责任编辑:郭伟创
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