马自达rx-8维修问题!!

1、发动机使用寿命在10万公里左右。在国外也没有可维修的价值。全国一汽马自达做售后都可以做保养及简单维修，发动机报价11万元左右拆车件在广州能找到，3万左右的发动机拆车件不到2万。我在4s换的离合器片保养在9700元左右。

2、维修不困难。部件小，没有那么重。转子，不是去加油就是去店里。引擎本身设计就是有极大缺陷。密封不可能到位。所以几年就要把引擎大修。

3、维修确实挺麻烦，这款车市面上保有量不高，维修困难是一定的。价格还好，新车也不是很贵。

4、本次召回活动是2016年11月11日发布的《马自达（中国）企业管理有限公司召回部分进口RX-8汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为：通过进一步产品调查，发现本次召回范围内的车辆可能存在相同的安全隐患。

5、维修现在一汽都有从日本直接引进转子发动机，还有专人去日本学习维修的，所以不用担心维修的问题，只是价格可能会偏高。

6、这车你还是去4S修吧。虽然有点贵，但是比外面修的保险多了。帮你查了北京几家可以修马8的4S，你问下吧。

1、作为一辆四场跑车，马自达RX-8值得有价值：敏捷，宽敞的空间，经济效益和经济用途。Mazda RX-8外观就像轿跑车，但它实际上是一个可以容纳4名成人的纯4辆跑车。

2、高安全，高环保 众所周知，车辆的主动安全取决于刹车片以及它们在高速驾驶中所提供的制动能力。然而在众多难以预知的被动安全问题面前，Mazda RX-8凭借其专门研发的高刚度车身在碰撞安全测试中处于世界领先地位。

3、这使RX-8的车身刚性大大加强，并且帮助RX-8在日本NCAP的全幅正碰撞试验中获得了最高的综合得分。在美国(USNCAP)的碰撞试验中被评为五星，在欧洲(Euro NCAP)则为四星。

4、不过，由于旋转式发动机的特殊结构，其油耗比较高，且维护成本也较高，所以需要有一定的经济实力才能购买和养护。但是，如果你是一位热爱驾驶的车迷，那么RX-8绝对是一个非常不错的选择。

5、车的内饰方面设计得也不错，完全对得起炫酷的外形。内饰颜色的选择主要是以红色和黑色为主，高端大气。