雷克萨斯是日系品牌的豪华车，这款车的品质相当的优秀，但是在国内看到雷克萨斯的人并不多，所以雷克萨斯属于哪个档次，都是开雷克萨斯

说起国产雷克萨斯，我更多考虑的是进口、品质和舒适。也是因为雷克萨斯一直坚持进口，在国内进口关税政策下，雷克萨斯的国内影响力和市场都不如德国BBA，一直是二线豪华品牌。说起档次雷克萨斯，奥迪凯迪拉克等品牌也是豪华品牌。

在车主特征和自我评价中，我们可以看到大熊猫开开雷克萨斯人的社会认同集中在中小企业和外企的中高层企业，基本都是男性中性，年龄偏大，学历偏高。调查还显示，中国豪华车车主更年轻，平均年龄为33岁，而去年为33.5岁。男性占74%。保持高学历，本科及以上学历比例比欧洲高30%。

这款车在国内的知名度不是很高，但是雷克萨斯的质量还是很不错的，舒适性也不错。这辆车还是值得入手的。一般开雷克萨斯的人都是属于低调的。虽然他们可以用钱买更好的车，但他们不喜欢炫耀。

雷克萨斯属于哪个档次，这款车也是属于豪华品牌，质量和品质都相当不错。中高阶层的人选择这款车还是挺不错的，雷克萨斯性价比也挺高的。想买的朋友可以放心买。这辆车真的很好。

其实，雷克萨斯跟BBA是一辆级别豪车，但是价格明显低了一点，所以很多人不知道雷克萨斯属于。作为一款日系豪华车，雷克萨斯不如BBA的几款车型那么知名，这也是为什么人们

雷克萨斯是丰田旗下的豪华汽车品牌。1999年，其在美国的销量超过奔驰宝马，成为美国销量最高的品牌。结果，这个本该和BBA比较的品牌似乎对中国水土不服。很多人还是不知道雷克萨斯属于哪个，以为是普通的日系车。

其实这都是因为宣传。BBA在中国正式走红的原因也和他们的宣传有关。当时人们心目中对日系车的印象是便宜耐用，没有人把它和豪华联系在一起。随着商用车领域的没落，雷克萨斯已经彻底成为中国二线豪华品牌，如今与讴歌、菲尼迪处于一个档次的位置。

胡润研究员发布了中国豪华车品牌特征白皮书。从表中我们还可以看到，开雷克萨斯的人平均家庭总资产和凯迪拉克差不多，用户基本都是男性中性，年龄较大，学历较高。这个时候你问他们哪个雷克萨斯属于档次，他们当然不会太在意，乘坐舒适才是最重要的。

虽然雷克萨斯哪个SUV更好的问题一直存在争议，但普遍认为雷克萨斯不如BBA，只是二线品牌，无法与凯迪拉克奥迪的品牌相比，但在懂车的人心目中，档次

最好的体现就是在二手车市场，人们经常问雷克萨斯为什么不保值，但实际上它是二手车市场保值率最高的豪华车品牌。其良好的动力性能和耐用的品质使得雷克萨斯在二手车市场非常受欢迎，其不变的售价也为其保值率做出了贡献。