轮胎真的越大越好吗?

1、钢圈大了美观大方，同时轮胎也会加宽。优点：稳定性、操控性好。缺点：油耗增加，牺牲了一定的舒适性。低档汽车用小钢圈价格便宜，省油。小日本的车好比如尼桑系列多款车轮胎都很窄，扁平比数值大，舒适性会比较好。

2、实际情况并不那么简单。轮胎的长宽比和花纹排列方式.胎面的柔软度会对驾驶和乘坐感产生很大影响。汽车动力相对不足，也不能反映大型轮胎的性能优势。但是，除非对动力和其他装置进行改造。

3、按照物理知识分析，当接触面积更大，那么摩擦力就会更大，很明显抓地能力就会更强，操控性和刹车就会更好，这都是毋庸置疑的，轮胎真的是越大就越好吗？更换宽胎的优点：（1）车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。

4、轮胎真是越大越好吗？其实这个牵涉到一个概念：轮胎扁平比。简单地说就是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，说白了就是轮胎的高宽比。

5、大轮毂内空间往往比较大，允许安装大尺寸的刹车卡钳，这样刹车性能也会更好，刹车散热也会更好，滚动阻力会增加，油耗也会增大。轮圈不是越大越好。汽车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。

6、所以换轮胎要看车型条件，不是越大越好。轮胎设计是一门非常严格的科学，它考虑了载荷、速度、刚性和弹性。更换轮毂的原理是相应更换轮胎，使轮胎外径保持不变或变化小于5毫米。