有安装迈锐宝发动机护板的进来

1、为了保护发动机底盘以及引擎舱的干净，锰钢的坚固耐用，合金的更好但比较贵不差钱可以上，噪音变化倒没什么感觉。

2、不需要，迈锐宝发动机是下沉式设计，正面发生碰撞时发动机会主动下沉以免发动机打入驾驶舱，同时保护发动机。增加护板后会影响发动机的下沉性能。如果你担心托底的话完全没必要，因为发动机油底壳的厚度已经非常厚了。

3、建议加装发动机下护板。车辆经常行驶城市道路的话就没有必要加装，因为路面很平整，不会吧发动机油底壳给撞坏。 加装发动机下护板的个人建议选择材料可以选择塑钢的，因为这个材料有点就是重量轻，强度高。

4、你好，这个当然可以安装了，但是具体要看您走的路况是什么样的，如果天天走市区的话，个人建议不要加装。

5、不存在刮擦发动机油底壳的可能，即使你偶尔走烂路自己只要留意点就行了。安装护板除了会影响发动机局部散热外，还会增加异响，风噪，甚至油耗。祝你冬季行车安全，有时间常交流用车知识。

两厢车不降低车身总会让人说是SUV，尤其是改装轮毂后，最后车主选择了KW V1绞牙避震，这也是当地第一辆改装KW V1避震的新A级。

应该有人疑问，ET不同吧，GLB和GLC的ET差别最明显就是轮毂宽度，也就是我安装了GLC轮毂就会出现轮毂外凸，很多改装车友选择ET小的，就会出现车体变宽的感觉，也就经常所说的“宽体”了。

这辆奔驰CLS的改装项目不多，改装了21寸BC、米其林轮胎、iiD底盘降低传感器连杆，还有一些细节上的改色。

这样一台“土豪金”奔驰G63出现在无锡街头，车型需要加价70万，还改“奔驰轮毂”，车主某集团老总。原来，这款奔驰改装了奔驰车标风格的轮毂，非常骚气，而且全车“土豪金”的贴膜，一下子就提高了不少回头率。

上面这两辆改装车宝马4系和奔驰E级就只改装了轮毂和避震，你不得不承认它们是非常帅气的姿态改装车。改装车身包围套件假如你对姿态外观有更高的追求，那么车身包围套件能够让改装车的姿态得到进一步的完善。

车身侧面，WALD用上相比原厂更宽的翼子板，甚至超过了脚踏板的宽度，让奔驰G显得更宽。值得一提的是其翼子板还采用铆钉设计，通过细节彰显它改装的身份，也更具力量感。