扭力梁式悬挂相对于独立式悬挂来说舒适性要差一些,不过结构简单可靠,也不占空间,而且维修费用也比独立悬挂低,所以扭力梁悬挂多用在小型车和紧凑型车的后桥上。
虽然扭力梁式悬挂是不利于差速器与后驱动半轴的布置,但是也有一部分四驱的SUV车型装配扭力梁式悬挂,如:纳智捷大7 SUV、海外版SX4四驱和最近上市的别克encore。