日系车保养最便宜吗?

以美系车为例，如果0t的发动机，百公里油耗，加十个油，同样排量的日系车只需要八个油左右，甚至更低。第五，它的保养比德系车便宜。

日产天籁0L保养期5000公里，小保修费用381元。别克君越0T保养期5000公里，小保修费用591元。福特蒙迪欧0T保养期5000公里，小保修费用768元。新迈腾汽车8T保养期7500公里，小保养费1300元。

经过统计，卡罗拉2T和6L车型的小保养费用均为527元，2T车型的6万公里常规保养费用为3408元，6L为3376元。这么看来日系车的保养还真是有一套，价格令人接受。

再加上日系车在我们国内市场保有量很大，自然在配件上非常多，所以很多日系车在维修保养的时候价格相对比德系车便宜，而这就是为什么日系车能卖到这么好的原因之一。

日系车之所以耐用性比较好，和日本人的造车理念有关。而日本人的造车理念又是由于诸多因素造成的，例如国情、整体的大环境、国民素质、理念文化等等。首先，日本人大多数都是比较精细，务实的。

总之，日系车的质量保持得很好，源于日本的先进工业技术、先进机床制造和工匠精神。这是美国和欧洲车辆不可比拟的。

当然日系车的耐用性还是挺好的，这和日本人的造车理念有关。日本人的造车观念是由国情、整体环境、国民素质、观念文化等多种因素造成的。一开始，绝大多数日本人基本上都是相当细致务实的。日本人对质量控制非常严格。

日系车擅于应用精优化的制定 即然车辆那么多零件，多一个零件就相当于少一分常见故障。或是以飞度为例子，最少配的车系的并没有配置服务器，乍一看是肆无忌惮的减配，可是这样做或是有帮助的。

日系车的质量好，节油皮实，故障率低给我们就下了很好的印象。但这并不意味着其他车系就差很多。现在车企与车企之间的差距不断缩小，曾经高油耗的美系车今天的油耗水平不会比日系车差很多。