宝马x1右后轮外倾怎么调节

1、宝马X1四轮定位调步骤如下。先把车开到定位仪上，两前轮要处在调整盘中间，用三角形橡胶块把后轮掩住，放下手刹，把四个轮胎装上红外线接受器，调整方向盘自处在中间位置，并用方向盘固定器材固定。

2、宝马x1可变悬挂调节点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调整。之后，按下中央扶手上的按钮以调整底盘升降功能。启动车辆升降功能后，中控液晶屏可显示离地间隙。这时在车外便可以看到车辆的离地间隙。

3、打开点火装置。拉下操纵杆。调整方向盘的前后位置并与座椅位置的高度相匹配。再次拉回操纵杆。如有必要再次关闭点火装置。方向盘加热功能一般出现在配置较高的车型上而配置较低的宝马x1则没有方向盘加热功能。

4、宝马x1方向盘调节可根据方向盘下边的调节杆开展手动式调节，归属于机械设备拉申，并没有电动式调节方向盘功能。调节方式以下：接通点火装置。将实际操作杆往下拉。调节方向盘前后左右部位并与坐位部位的高宽比相符合。

5、是的，车轮外倾的表现。当你把车举起来看更明显。

6、首先停车熄火靠边，挂到P档之后再去做调整，然后在2017款宝马x1汽车方向盘后面找到调整开关，

可以说两款车都设计的很好。车身尺寸方面，宝马X1的长宽高为4565*1821*1624mm，轴距为2780mm，途观L的长宽高为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，可以看出宝马X1在车身尺寸上比途观L小了一圈，但在气势上并不逊色于途观L。

X1宝马新能源是紧凑型SUV，途观L混动是中型SUV。这两款车的车身尺寸不一样，使用的动力总成也不一样。X1宝马新能源的车身尺寸为：轴距2780mm，长4565mm，宽1821mm，高1613mm。

其实途观在车身造型上不如宝马X1精致。途观L的车身是纯直线切割，用自己的车身营造出硬朗的感觉。身上的线条就像是穿过包装的整个身体，吸引你去打开它，去探索它的内在美。宝马X1依然有它作为豪华品牌的坚持和设计。

途观l和宝马x1相比，个人认为考虑维修保养便利性和性价比方面途观l好一些，考虑品牌还有操控性方面宝马x1好一些。

动力方面宝马X1表现的略好一些，它搭载的是5T和0T（高低功率）三套动力系统，尤其是0T发动机的性能比起途观L要好一点，毕竟宝马的真正对手是奥迪嘛。

途观L和宝马X1选哪个？其实你自己分析的已经很全面了，这里就是给你补充一下。两车的动力其实相差不大，虽然途观L采用湿式双离合，但由于变速箱自身特性的原因，还是X1采用的自动变速箱，低速行驶的平顺性会更好一些。