ofo4.0为什么好骑
在ofo小黄蜂身上，装备的是ofo与全球第一化工企业巴斯夫联合研发的超轻“跑鞋胎”，将跑鞋的理念和材料应用到单车轮胎上，耐磨损程度是橡胶的3倍，重量则比橡胶轻30%。
新款单车不但在轮胎、花鼓方面有了全面升级，更加好骑，而且采用了全新的智能锁。ofo小黄蜂怎么用 ofo小黄蜂采用了“跑鞋胎”，选用来自巴斯夫的高科技材料，跑鞋设计理念，耐磨损程度是橡胶的3倍，重量则比橡胶轻30%。
ofo更好骑单车“小黄蜂”具有车座后面有把手，好骑的跑鞋胎等特征。
骑起来的话，还是ofo好骑点。摩拜在很多层面在优势，但是摩拜骑着太费力气，很累人。
质量很好，但代价是车身重、难骑，不过新出的LITE版划算又好骑。ofo：轻巧好骑，学生打折，可以调节座椅。但没有定位系统、设置机械锁是硬伤(新版增加智能锁了)。
黄蜂骑在上面，感觉像是日本车，而VTR分不清是日系还是欧系。两辆车都控制得很好。或许是因为VTR宽度窄，城市骑行更灵活，而黄蜂的车轮更接近跑车，弯道表现也比VTR250更好。
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