氧传感器引起的发动机故障灯亮

传感器损坏。因为传感器如果坏了，会传导错误信号，同样会引发故障灯报警。如果是这个原因，需要更换传感器就好。如果确认传感器正常，那么引发尾气排放问题的原因，大部分是来自于积碳，并且车辆的积碳还属于比较严重的程度了。

如果氧传感器损坏，将导致发动机故障灯点亮。此时，应立即更换损坏的氧传感器。氧传感器用于检测废气中的氧含量。如果该部件损坏，将导致ecu无法接收信号，从而使ecu无法准确调整空燃油比。

发动机故障灯亮了解决方法：应找个安全的地方停车检查发动机是否有异响，检查是否漏机油，如果检查完后无异常，那就有可能是故障感应灯误报。

但是氧传感器损坏会导致故障灯亮，比如氧传感器加热器损坏，接线问题，氧传感器损坏。为什么发动机故障灯会亮？发动机电控系统的主要控制是控制发动机的空燃比和点火提前角。此外，它还控制附近的怠速、加速条件、排放处理系统等。

氧传感器安装在排气管中，大部分安装在三元催化器之前，第二个安装在三元催化器之后。一个是检查发动机燃烧状态的传感器，一个是三元催化转化器后的氧传感器。看到排气管上有个大螺丝，后面有根线，就是氧传感器。

氧传感器，其实是有分前后两种类型的，均安装在发动机排气管的位置。以三元催化为界，三元催化前的是前氧传感器，三元催化后的则是后氧传感器。

氧传感器安装在排气歧管后面，氧传感器前后各一个。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。

威驰氧传感器在发动机的排气管上。氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。

氧传感器安装位置在排气管中，一般第一个装在三元催化器之前，第二个在三 元 催化器之后。一个是检测发动机燃烧情况的传感器，一个是检测三元催化器后的氧传感器，看到排气管上有一大螺丝后面带电线就是氧传感器。